章魚政見系列 - 用電動車貯電降空污

用電動車貯電降空污

我選上後馬上在台中佈署三十萬台電動車貯電
(錢我拿M2的的千分之9放出來(300B/32000B)就夠用)

什麼是電動車貯電？這就是V2G的概念(Vehicle to Grid)「V2G(車輛到電網）的縮寫。V2G描述了電動汽車與電網的關係。當電動汽車不使用時，車載電池的電能銷售給電網的系統。如果車載電池需要充電，電流則由電網流向車輛。」

政府買一台電動車有75KWh的車，不管是特斯拉，福斯，或Volve或Honda Nissan甚至是Luxgen，都約100萬，30萬台車是3000億。M2的總客額是32兆，300B/32000B=0.9%，今年(2019)1-9月M2年增率3.76%，讓台中空氣變好才千分之9。

可停機一半，五台燃煤機組。
(一台電動車尖峰供電10KW六小時(0900-1500)，30萬台3GW，中火滿載5.5GW，30萬台電動車佔了一半)

車還可以給婦幼家庭開！

財源來自發行「抗空污電動車債券」，這債券買的車拿來充放電「賺錢」，台電尖離峰用電算差4元(6.2-1.8=4.4) ，一台100萬的車除了可以開之外(特斯拉的Model 3相當好開還會自動駕駛！)，充放電一天可以賺75度*4元價差/度=300元，一年可賺10萬元，15年可賺150萬，15年後假設車子全折舊光光，這專案除已自償外，還有2-3%的投報(若算入電池折舊0-15年 100%-80%)，發行這債券一定銷售一空。

車子除開放個人法人可申購外(投入100萬，承諾要每天充放電若當天要去玩或出遠門不能充放會扣債息)，政府自認購的車子低價或免費給婦幼家庭開謝謝他們為我們生育養育教育我們的下一代納稅人。

電動車的效率是燃油車的10倍，你開電動車你的能源成本(比如充電的電費)只有加油的一成。電動車的電不也是從發電廠來？不也是污染？

你用引擎的污染是10倍，我之所以常叫每月有八千以上油錢的人去開電車，因為他們是污染大戶，同時電力的來源多元多了，不只是像引擎燒汽油，它也是未來離岸風機等發的不穩定的電的貯備。