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目前顯示的是 10月, 2019的文章
選舉的過程會認識很多人才,我和「怪才」電機專業但熱情在交通議題,在我「自動駕駛」開車往台北黨部開會的高速公路上作了一個不成功的直播(fb技術問題),但我有很多學習。 #加大推廣電動車自駕車抗空污 #ResetTaiwan #台灣民眾黨 #工程法律財經專業立委
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20191019同柯市長在烏日,1020週日早上從高雄到台南市又新營下營,我的車根本沒時間充電,也不想繞路去奇美超後來只好在回程路上在嘉義找目的地充電站充。 旅店的女孩很好心說充電其實不用錢的。 我是歷經全台只有二個超充站時,就可一日環島的人,但我環島不用掃街!掃街真的是太累了,我的車充電我買了600元休息沖澡,充了半小時我就上路回家了。 我從事營造工作我見過也做過太多「勞動條件差」的工作,在地底下的隧道,在太陽下屋頂綁鋼筋,作下水道工程要聞觸惡臭(糞便),但,從政的人的勞動條件真的是我看過最差的! 壁如姐說她無條件幫柯市長「他放著舒服的醫生不幹去從政」,這些過程沒有一定的熱情與信念,是不容易辦到的… #ResetTaiwan
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章魚競選政見系列 - 74號和國一在市政路匯合 台中環線74號快速道路僅在霧峰與烏日與國三會合,國一要和74號快速道路會合只有等目前進行中(還沒開工,土地徵收中)在中清交流道的會合點,這是一個公辦的案子。 市政路是市政中心也是七期重劃區的核心,像信義計畫區有象山聯絡到國三一樣,七期要有直通國一的方式,繞到中港交流道不是不行,但你在信義區要繞到建國路再上高速公路是一樣的道理。 七期要有條直通國一的方式就是把市政路和國一,74匯集一併思考和處理,我在高鐵專案作設計施工,那一段不只有74,國一,還有高鐵跨越,我還記得當年為了吊橋我們封了國道,這設計單元由原來數十根柱子改成少量柱子縮短工期且完工十五年還依舊如新。 我在芝加哥唸書時在downtown路很複雜但你可以很快進出CBD(central business district),我們需要市政路過國一外我們也要國一和74在這會合。 今天高速公路和快速道路和市政路的匯集要的是新的商業模式,工程專案經費透過ETC的計算,像開加盟總部一樣,車子上來就開始算錢(雖有免費里程但,也是算錢),車子塞車反而錢少賺,所以能快速「吸」車子上來就賺錢,市政路國一74交會必讓高公局賺錢,這會是條可自償的工程專案。 #resettaiwan #台灣民眾黨 #工程法律財務專業立委
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章魚競選政見系列-0到12歲國家養 我很贊同郭董的提議,只是他的想法先進且沒有太多時間說明,我不是加碼,而是從財政自償的角度來看,我建議0到12歲國家養,但這些孩子長大,要用不同的稅率(富人稅,他感恩,不會逃稅)。 短時間的財政來源則是透過台灣古蹟歷史建物的容積移轉來養,成年後適用不同所得稅率自償,把容積還回去,你是在說什麼? 人力就是國力,人才就是國財,沒教育沒人才,我們需要養小孩! (以下可略太專業) 依文化資產保護法歷史建物與古蹟各有不同的定義(§3),古蹟是鑽石的話,歷史建物就是珍珠,但依§41僅「非公有的古蹟」可以把多的容積賣掉,這要擴大到公有的(比如國有,台糖)和歷史建築都可賣容積(有一天要買回來),賣出容積的錢1修古蹟建物2養小孩。 政府要跟賣出容積的人(有時是自己)借錢(bonds)去養小孩,但這些孩子長大,要用不同的稅率(富人稅,他感恩,不會逃稅)繳稅,只要數字對,不但不會虧錢還會賺錢,且培養出一堆人才來繳稅。 #ResetTaiwan #台灣民眾黨 #工程法律財務專業立委
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20191020記者會後去台南簽書後,去新營同濟宮拜拜。 我們提名的台南立委候選人顏耀星留日所以相當東洋派,很有意思的行程排了參拜和繞夜市,我媽媽娘家在新營,我在一天走訪了我父母各自的故鄉,我在他們的面孔中看到我爸媽的樣子,真誠而熱情。 #ResetTaiwan
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我們在各地的行程都受柯粉的照顧很多,這些年輕人用他們的熱力在關心政治,我是野百合世代但當年我就只有上課,唸書和家教糊口。 他們會後都會抽獎,很自治有趣,過程熱情但有紀律,這些年輕人比當年的我,這是國家的希望,他們關心且投入。 #ResetTaiwan
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20191020當天早上在高雄的記者會後,我又用電動車自駕到台南「政大書城」參加市長的簽書會,這是我第二次參加了,南部有從高,嘉市來的書迷,還有人拿了小提琴和大提琴來簽。 #ResetTaiwan
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20191020當天早上在高雄的記者會後,我又用電動車自駕到台南「政大書城」參加市長的簽書會,這是我第二次參加了,南部有從高,嘉市來的書迷,還有人拿了小提琴和大提琴來簽。 我下次要搬我家的鋼琴來簽名是嗎? #ResetTaiwan
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他們直播的過程我看到不斷的留言,我最開心的是有人留言說, 「他有四十五歲嗎」 其實我超過很多了說… 這照片是佳玲,高雄立委候選人,幫我拍的,她不只有長得漂亮拍出來的也很漂亮,我有沒有很會說 #ResetTaiwan
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這個成立二個月的黨大多也是年輕人義務站出來幫忙,這些過程我看到很多我十來年前組新創公司才嗅得到的熱情,從高雄開始也很熱情是嗎? #ResetTaiwan
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我一般十點睡五點起,起床第一件事就是量體重,沒特別原因就是你要定時量,從理工角度來看,才準。 開始參選看來是變瘦,是說可省下減肥的成本嗎? 我生酮飲食也三四年了,不是每個人都適合,但人人可試試,這會減少健保支出,肥胖一直是很多病的源頭,還有,生酮人不太喝酒! #ResetTaiwan #2020立委選舉用生酮嗎
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選舉過程很有趣的地方就是可以認識很多人,也有很多和你氣投的人,桃園龜山的陳泓維年輕又親和,我和他談到「加熱式電子煙」是否該合法/管制的問題,你們覺得該合法化嗎? #ResetTaiwan #IQOS
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羅鼎成律師小我四歲和我一樣曾在台北唸法學院,被提名高雄第一選區(美濃…)我和他聊了一些莫拉克,讓我想起十年前的事,風災後我帶頭要大家去小林村探大體後來朝陽科大就很忙很忙了… #ResetT
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我在芝加哥唸書時學會看美國統計局的資料(U.S. Census Bureau),你要施政作生意任何事都要數字,U.S. Census Bureau有很準的數字。 美國的教授說中國大陸統計局的數據要留意,不一定準。 台灣我看也要留意,因為各組織為迎合老闆的需要不見得造假,但會美化。 這一期收到的主計總處的「國情統計通報」說「再生能源…今(108)年 8 月…,占總發電裝置容量比重 13.4%」 我是國軍第一座太陽光電系統的設計施工者(我賠了幾十萬…唉…),發電佔比可以用系統發電「容量」來算,也可以用發電「量」來算,今天你說佔13.4%是用日正當中且全台都大太陽刮大風「瞬間」來算(不會有這種事)。 我了解你們對再生能源的用心,但為何中部空氣總是髒的?你把「火力」的「發電量」算給我看,不要跟我說「發電容量」美化數字的事。 那章魚你要怎麼讓空氣變好? 我要讓婦幼家庭「低價甚至免費」開電動車,用電動車貯能白天間峰時回饋電網(E2G),我同時解決1每次我看到媽媽前後貼個小孩我就覺得國家對不起她,也解決2空氣髒得不得了大家年老必生病,的問題。 #選章魚哥讓空氣真正變好#ResetTaiwan#台灣民眾黨
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我是個政治素人,我也曾對政治冷感,但我發現他們真的太沒效率了,我要他們去提案說半天聽不懂,我下來提好了,所以我參選立委。 這過程還是有很多人聽懂我說的,很感激! #ResetTaiwan
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昨天在開記者會前先和高雄佳玲碰面,她真的是很高雄的女孩很漂亮且是位看不出年紀的媽媽! 後來柯市長作了演講說了些市政的事,大多是和「工程」有關(為何工程背景的人不太參政?)大家加油 #resettaiwan #台灣民眾黨
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我早上4點就起床開車到高雄去參加記者會 結果在路上看的是勁爆女子監獄 我應該是候選人裡面惟一,一個開特斯拉的,其實我有很多政見是關於人工智慧跟電動車
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我跟台中其它選區的候選人說,黨部派了這麼漂亮的發言人來幫我們,我們一定會選上! (寶楨臉上三條線「我不是只有漂亮好不好,我能力也很強!」) #Christina楊寶楨 #民眾黨中部發言人
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八月底開國三去南投冷氣突然不冷,孩子們和我們頂著40度高溫開車回家,後來原因確定,真的是不可能的可能,小石子,在特斯拉蓋板偶然打開時,擊中冷排的冷媒管(真的是萬中選一的機會),冷媒洩光冷氣失效。 保險公司受理了這車體受損,我下年度保費又要調了…我真的改去選產險公會理事長
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技師兼職與禁蒙面法 我在三年前倡議營造業法§34禁止技師兼職該改成負面表列,今年修法6月公告施行,還是在吵兼職,我看到有技師同業代表出席機關聽證(我建議日後公會派人出席會議要派有法律背景和火力強大的人)不知所云。 台灣相對香港是法治國家,有立法的SOP(不是總統說了就算)且有法律優先和法律保留的法治國原則,我廢話不多說,法律優先就是命令和法律抵觸無效(憲法§172),法律保留就是和人民權利義務有關的該用法律定的不能用命令(中華民國中央法規標準法§5)。 人民上街表達意見是基本權利(言論自由),一戴口罩馬上關一年這違反SOP(法治國原則),而法律(營造業法§34)明載技師「不得兼任其他綜合營造業、專業營造業之業務或職務」,代表兼任是法律保留的權利,營建署或任何機關作出任何解釋(命令,google 「行政規則」)不能抵觸法律外,也不可侵入這法律保留的範圍,不必扯什麼「繼續性之從業人員」的「嚴格」定義,「我兼其它工作是我的工作權」也是憲法和修正後的營造業法保障的權利,「繼續性之從業人員」從來就是國王的新衣,解釋和適用法律要回到法學方法論「目的性解釋」來處理。
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Homepod Apple Music Spotify 二年前WWDC推出Apple的語音機器人Homepod,過了二年才在台灣上市。 我買了二顆加Apple TV(我為了可免費看一年的十一月上線的Apple TV+),試了一下,它的音質很好,一對喇叭出現的音效大概比我目前的系統不相上下,但易搬運,放在任何地方都可以無線用,而且它內建Siri還可以幫你查資料,報時,拿來接iPhone講電話! 這是我家目前「惟二」可用中文的音箱(我有Google Home, Amazon Echo, 小米音箱),它的聲音還是讓我困惑就是了,倒底是好或是差?
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諸神的黃昏 返校 我們的特斯拉 禁蒙面法與分裂的中國之二 我們從2017年就開始告台灣特斯拉,17年秋天我帶著十來個早期車主去內湖和香港來管台特的女孩開會,她說 「台灣對我來說是感情深厚的,我大學畢業後,從香港來台南和台灣旅行了幾個月… 「2017/1前特斯拉要在台灣上市時我就知道不可能有自動駕駛的功能… 我打斷了她, 「妳再說下去對妳不好(妳就要被關了,詐欺)」 我真的是怕她愈說愈糟,香港人生活在英國人的殖民之下,「欺下媚上」幾乎是我給她最典型的簡述,我旅次香港從不說中文(你說英文會得到禮遇),她把台灣車主當「賤民」愚弄,後來這訴訟還在進行中。 這風格完全呈現在今天,反正我的位置是他給的不是你,我對你沒什麼好客氣的,我要好好可以交代他(Elon習)就好了,這給了歷經這些事的台灣人深深的哀傷,當你戴口罩出門就要被關一年,原因是她只要能向他交代就好了,你的死活一點都不重要,這出現在內湖,在港島,在所有的地方,這真的不會比較好。 我的角色就是要讓她知道,這是行不通的,公理和正義才是發展的基礎,我們的角色也是要讓他們知道,2049年辦不到的事,也不必流血讓它變2149年也辦不到,三國演義第一回開宗明義「話說天下大勢.分久必合,合久必分」,時間自有天數,但人權和民主是合的基礎。 瓦哈爾城最後在女主角投火自焚後傾倒,但成就了華格納,那是歌劇不是人生,流血與死讓人深刻但沒有一個流血與死是持久的(日本軍閥,德國納粹),台灣特斯拉這陣子開放了很多我們要了二年才出現的東西,香港人也會要到他們要的,我們要幫他們,在島上的他們,在北京的他們。
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諸神的黃昏 返校 我們的特斯拉 禁蒙面法與分裂的中國之一 日前到鎮上聽歌劇,我每年必到,明年終於可以不用這麼辛苦了,諸神的黃昏是最後一部。 指環四部中我最愛的是諸神的黃昏,這是華格納的爐火純青之作(不代表好聽…),也是愛情,背叛,最後自殺的老梗的精華呈現。 從2016年台中國家歌劇院開幕營運以來,每年都會有華格納的指環上演,如果說麥當勞不會出現在非開發中以下的國家來看(因為沒有一定的經濟發展沒有消費力),華格納的指環全本不會出現在已開發或向已開發國家前進的地方。 這是台灣第一次演出全本的指環歌劇,這原本是華格納用來作市地重劃的劇本,需四天才看得完,諸神的黃昏最後一部還是硬生生讓觀眾和演出者在五小時完成!我則是從下午三點就到歌劇院聽導聆到晚上十一點才離開待了八個小時(吃了無數的堅果)。 國家交響樂團的表現我認為從萊茵河黃金三年前以來每年都有進步,我聽到齊格菲的送葬進行曲的爆棚段我認為台灣的表演藝術在那一刻來到前所未有的高度! Puccini的傳世作品每一部都有人死,波希米亞人的咪咪後來病死,Tosca也是,杜蘭朵裏的俾女,還有最令人難忘的蝴蝶夫人最後自殺,「返校」和諸神的黃昏的節奏和情節類似,傾心男孩的女孩後來出賣了他,最後自己自殺。 只是我很討厭返校的情節,我的曾祖父死在日人統治的獄中,祖父母生活在二二八的恐懼中,我爸成了德國人說的二戰爸爸(戰後對世事冷漠就專注工作),我在陸戰隊那一段時間水兵出海演習落海屍體漂回來(他可能在軍中被不當管教)我是野百合世代但人權對我來說曾是那麼遙遠,我們在海陸活在恐怖之中。
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AI Autopilot
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I have some videos of Blockchain, AI, and EV with English CC. Feel free to have comments. 2014年我們開始錄YouTube頻道時作個字幕成本很高,今天有了AI作字幕都是AI在聽寫和翻譯,我有關人工智慧,區塊鏈和電動車相關的影片也都有了中文字幕和英文字幕。 https://www.youtube.com/channel/UCVjWk41jfIY6KNwLoDXePbg from 張渝江副理事長章魚哥 https://www.youtube.com/channel/UCVjWk41jfIY6KNwLoDXePbg via IFTTT
People are struggling to use Tesla's Smart Summon feature safely
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南方澳大橋怎麼壞的?是被人弄壞的。 開車去台北的路上TVBS的記者就打電話來才問我關於南方澳大橋破壞的事 我跟他說台灣的橋樑檢測其實在採購發包的策略上常常不容易找到真正專業的廠商,問題呈現不出來 事情發生過之後學者跟其他所謂的專家就開始競相爭食, 我還聽到有人說要用光達跟潛水艇去看橋樑 我跟他說破壞的原因很簡單就是人謀不臧 這個橋在海邊本來就比較容易出狀況 我離開高鐵的設計施工專案之後投入橋樑檢測,我當年就跟國道公路局講說屏東斜張橋有問題 他們讓我賠了兩三百萬得到的正確答案後來他們另外花了兩千萬得到完全一樣的結論這就是橋梁檢測的困難
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