在特斯拉上面的輪胎可以撐多久第2集 我就上一次提到特斯拉的輪胎磨損比一般的車子還少因為他透過電腦去控制他的 行車速度 巧妙地避免輪胎磨損因為磨損就代表能源沒有必要的浪費跟消耗 我的特斯拉前輪開了50000公里終於要換 後輪後來是開了70000多公里也終於要換 一般的車子差不多是30000公里就得換輪胎 我們沒有辦法說特斯拉開到兩倍 但是我認為特斯拉的輪胎磨損 相較一般的車子慢一半在 應該是確定的 特斯拉的model 3上來應該還是會相當具有競爭力 只是聽說他們最近訂單的速度變緩慢 人要能夠接受這些想法有時候很困難 你開了一台車200000你畢竟還是有一個引擎但是開了一台電動車十萬之後也許他的電池差不多就是廢了 對車廠的信賴都會影響到電動車採購的動機


from 張渝江技師章魚哥 http://bit.ly/2X7OLbk
via IFTTT

留言

這個網誌中的熱門文章

公校教師可以兼職了,那可開技師事務所或在顧問公司/營造業受聘嗎?(不是租牌,但為方便以下略稱租牌)

章魚政見之 - 線上起訴拓大,視訊審判加速效率,降低裁判費,AI參審

章魚競選政見系列-0到12歲國家養